燃油车的报废规定，我们都很清楚了。但随着时代的进步新能源的汽车已经渐渐的走进了我们的生活，那么新能源汽车报废规定有哪些呢？新能源汽车在人们心中是绿色环保无污染的交通工具代名词，但是人们也忽略了一个问题——那就是新能源汽车的动力提供者电池。
新能源汽车报废标准：
目前国家并没有给出准确的
新能源汽车报废标准，但是要知道原本定位“绿色环保”的新能源汽车，如果动力电池回收处理不当，随之而来的将是对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。如果任其发展，国家大力推广新能源汽车战略的初衷将大打折扣。从某种意义上说，
新能源汽车的“报废”，和动力电池有着直接关系。从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。
新能源汽车报废动力蓄电池，何去何从：
2018年2月26日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保障公民生命财产和公共安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。
新能源汽车报废法律规定：
在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，而相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任。随后，工信部又制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，自8月1日起正式实施。按照要求，建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”（以下简称溯源管理平台），对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。
新能源汽车报废电池回收的问题：
拆解利用不易。动力电池回收行业的核心技术在于，如何采用配方合适的化学溶剂将有效成分提取或萃取出来，重新做成电池原材料加以回收利用。然而配方恰巧又是动力电池企业最为重要的商业机密，难以提供给回收利用厂，这中间就形成了一定的技术壁垒。资质少。当下具有铅酸蓄电池回收资质的工厂，是没有回收处理动力电池的资质的。如果要处理动力电池，则需要重新向工信部等部门提交申请。也就是说，如果想具备资质，还需要一个时间过程
新能源汽车要走的路还很长，
新能源汽车报废上动力蓄电池回收利用就是一项难以攻克的壁垒。作为一个新兴产业，对推动经济进展,实现经济文提高我国汽车产业整体竞争力具有重要作用。
