新能源汽车的推出，由于新能源汽车技术还不是很成熟，很多地方需要去改善，国内的新能源汽车销量不是很好，针对这一问题国家做出了
下乡政策，那么什么是
下乡政策呢？
下乡政策：
电动汽车在农村市场也拥有巨大的发展空间。这是我国历史上第三次启动汽车下乡，且目前来看成效显著，为2020年新能源汽车市场的止跌回升提供了重要支撑。据工信部统计，在过去的4个月时间里，新能源汽车下乡共销售了18万辆汽车，占比超过2020年整体销量的一成以上。与2019年相比，2020年各大新能源车企都进一步加大了在农村地区的产品推广力度，不仅发布了更符合下乡的新车型，而且在价格方面也提供了更大的优惠力度。正是凭借着对农村电动车消费市场的精准把握，五菱宏光MINIEV一跃超过特斯拉，夺回了国内电动汽车销量排行榜上的第一名。
下乡政策推出终结连降：
从2019年7月开始，国内新能源单月销量同比出现下滑，一直跌至12月，销量的同比累计也从正转负，2020年上半年，国内新能源汽车市场更是笼罩在一片“愁云惨淡”中，甚至还连累了电池行业，可以说，产业链全线“失速”。这还是在4月新能源汽车补贴新政推出、中央管理部门积极推进了过去两年补贴发放以及地方城市放宽限购、对购车和充电予以补贴的情况下，市场依然没有起色。何时能止跌回升？这成为了2020年新能源汽车全产业最关心的问题之一，在“下乡”政策和车企频出新品、力推优惠的双重拉动下，2020年7月，新能源汽车单月销量同比出现增长，到11月，累计销量同比实现从负转正，中汽协甚至表示，如果情况乐观，12月还有可能突破22万辆的新能源汽车月度销量历史记录。
小编在此希望国家越来越好，随着
新能源下乡政策提出，新能源汽车会更好，让我们共同期待吧。
